Moottorisahan puhdistaminen – huoltovinkkejä tee-se-itse-harrastajille

Erilaisten moottorisahojen huoltaminen

Valmistajat tarjoavat nykyään erilaisilla käyttövoimilla toimivia sahoja, ja jokainen niistä vaatii hieman erilaisen huoltotavan:

• Bensiinikäyttöiset moottorisahat: Ne ovat rakenteeltaan kaikkein monimutkaisimpia. Sahanpurun poistamisen lisäksi ilmansuodatin on puhdistettava säännöllisesti. Yleensä riittää, että suodatin irrotetaan ja kopautetaan puhtaaksi. Myös sytytystulpan kunto on tarkistettava. Ennen pitkäaikaista, yli kuukauden kestävää säilytystä polttoainesäiliö on tärkeää tyhjentää ja moottorisahaa käyttää joutokäynnillä, kunnes kaasuttimessa oleva bensiini on kulunut loppuun. Näin estetään sisäisten kalvojen takertuminen.
• Akkukäyttöiset moottorisahat: Moottori ei vaadi erityistä huoltoa, mutta akusta on pidettävä huolta. Irrota akku käytön jälkeen paikaltaan ja puhdista se sekä sen kosketuspinnat kostealla liinalla ja harjalla. Tarkista ennen säilytystä, että akun varaustaso on noin puolet. Tämä auttaa ehkäisemään syväpurkautumisen aiheuttamia vaurioita. Säilytä akku erillään kuivassa ja viileässä paikassa.
• Sähkökäyttöiset moottorisahat: Ne vaativat vähiten huoltoa. Käytännössä riittää, että sahan runko puhdistetaan ja leikkuulaitteistosta eli terälevystä ja ketjusta pidetään huolta.

Sahan valmistelu ja tarkistaminen

Ennen puhdistamisen aloittamista on varmistettava täysin, ettei saha voi käynnistyä vahingossa. Nykyaikaisissa moottorisahoissa on valtavasti voimaa, joten turvallisuus on aina etusijalla. Noudata ennen puhdistamista seuraavia ohjeita:

1. Irrota virtalähde: Irrota sähkökäyttöisen sahan pistoke pistorasiasta. Poista akkukäyttöisestä sahasta akku ja kytke ketjujarru päälle. Sammuta bensiinikäyttöisen sahan moottori ja kytke myös sen ketjujarru päälle.
2. Käytä suojavarusteita: Käytä aina vahvoja ja tukevia työkäsineitä, sillä ketjun hampaat ovat teräviä myös silloin, kun ne ovat lian peitossa. Jos käytät kompressoria ja paineilmaa, käytä myös suojalaseja.
3. Valmistele työskentelytaso: Aseta saha tasaiselle ja vakaalle alustalle, mieluiten työpöydälle.

Moottorisahan puhdistaminen – pitääkö saha purkaa?

Kevyt puhdistus voidaan tehdä vain sahan ulkopinnoille, mutta perusteellinen puhdistus edellyttää sahan osittaista purkamista. Se ei kuitenkaan ole kovin vaikeaa:

1. Leikkuulaitteiston irrottaminen: Löysää sahan sivussa olevat mutterit avaimella tai sisäänrakennetulla pikakiristimellä ja irrota ketjupyörän suojus. Poista sen jälkeen varovasti terälevy ja ketju.
2. Terälevyn puhdistaminen: Eniten likaa kertyy terälevyn uraan. Puhdista ura erityisellä uranpuhdistustyökalulla tai kapealla, litteällä veitsellä ja poista kaikki likakertymät. Tarkista myös öljynsyöttöaukot. Pyyhi terälevy lopuksi liinalla, johon on lisätty hieman yleisöljyä, kuten WD-40:tä. Öljy suojaa metallia korroosiolta. Tasoita terälevyn reunoihin mahdollisesti muodostuneet purseet varovasti lattaviilalla.
3. Ketjun liottaminen: Jos ketju on erittäin likainen, irrota se ja upota 10–15 minuutiksi matalaan astiaan, jossa on rasvanpoistoainetta, erityistä puhdistusainetta tai petrolia. Pinttynyt pihka ja voiteluaine pehmenevät. Harjaa ketju sen jälkeen vanhalla hammasharjalla, huuhtele vedellä, kuivaa liinalla ja voitele tasaisesti ketjuöljyllä.

Moottorisahan kaasuttimen puhdistaminen

Joskus myös kaasutin on puhdistettava. Tämä on tavallisesti tarpeen silloin, kun saha käynnistyy, mutta tukehtuu eikä tuota tehoa kaasua lisättäessä.  

Irrota varovasti kaasun ja rikastimen vivustot sekä polttoaineletkut. Avaa sen jälkeen ruuvit, joilla kaasutin on kiinnitetty sahan runkoon. Irrota kaasutin ja aloita sen purkaminen puhtaalla alustalla. On erittäin tärkeää asettaa yksittäiset ruuvit, kalvot ja tiivisteet täsmälleen samaan järjestykseen ja asentoon, jossa ne irrotettiin. Näin pystyt kokoamaan kaasuttimen myöhemmin oikein.

Ota käyttöön suihkutettava erityinen kaasuttimen puhdistusaine ja suihkuta sitä huolellisesti kaikkiin sisäosiin. Keskity erityisesti pieniin suuttimiin ja polttoainekanaviin, joihin likaa ja vanhan polttoaineen jäämiä kertyy tavallisimmin. Poista sitkeät kerrostumat pehmeällä harjalla.

Käytä puhdistusaineen levittämisen jälkeen paineilmaa, esimerkiksi kompressorista, ja puhalla kaikki kanavat ja suuttimet perusteellisesti puhtaiksi. Näin varmistat, ettei niiden sisälle jää irronnutta likaa, joka voisi estää polttoaineen virtauksen.

Tarkista ennen kaasuttimen kokoamista kumisten kalvojen ja tiivisteiden kunto. Jos ne ovat halkeilleet, kovettuneet tai venyneet, vaihda ne uusiin alkuperäisiin varaosiin. Kokoa kaasutin varovasti. Kiristä ruuvit tiukasti mutta maltillisesti, jotta kierteet eivät vaurioidu eikä osan herkkä runko väänny.

Usein kysytyt kysymykset

Mihin kertyy eniten likaa?

Suurimmat likakertymät löytyvät sahan muovisuojien alta, erityisesti ketjupyörän ympäriltä. Ketjun pyörimisliikkeen vuoksi alueelle kertyy jatkuvasti tahmeaa hienon puupölyn, terälevyn voiteluöljyn ja sahanpurun seosta.

Voiko likaisen moottorisahan huuhdella puutarhaletkulla?

Sitä ei yleensä suositella aloittelijoille tai kotikäyttäjille. Jos vettä pääsee moottorin osiin, kaasuttimeen tai sytytysjärjestelmään, se voi aiheuttaa korroosiota ja vaurioittaa sahaa. Jos käytät vettä, tulo- ja poistoaukot on ensin suljettava turvallisesti. Pesun jälkeen saha on kuivattava välittömästi ja puhallettava huolellisesti kuivaksi kompressorilla. Turvallisempi vaihtoehto on kuitenkin aina käyttää harjaa, liinaa ja puhdistussuihkeita.

Mistä tiedän, toimiiko sahan voitelujärjestelmä oikein eikä öljykanava ole tukossa?

Voitelun toiminnan voi tarkistaa yksinkertaisella testillä. Käynnistä saha, suuntaa terälevyn kärki vaaleaa alustaa, kuten puhdasta kantoa tai pahvinpalaa kohti, ja lisää kaasua hetkeksi. Jos alustalle ilmestyy ohut roiskunut öljyvana, voitelu toimii oikein. Jos öljyä ei näy eikä öljysäiliön pinta laske käytön aikana, terälevyn öljykanava tai poistoaukko on tukossa. Ne on puhdistettava välittömästi, sillä muuten terälevy voi ylikuumentua ja ketju katketa.